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从“头”思考
前端框架作为汽车前部的承重结构，其突出的位置对质量和尺寸精度提出了特殊的挑战。同样，它在发生碰撞时的表现和性能也必须得到绝对保证。
前端框架也是车辆结构轻量化的首选：该技术使我们能够从头开始设计这一重要的部件。
没有缝隙
到目前为止，前端框架一直是由多个零部件组成的。而新一代前端框架就只有一个部件，这要归功于轻量化结构设计，因而也没有变形和制造公差的问题。此外，这些部件在制造过程中精确控制，因此密封度非常好，这一点对于风阻和冷却尤为重要。
塑料实现这一切的基础材料，它的另一个优势是，通过这种一体式解决方案，我们可以实现更精确的几何形状。我们的高性能塑料也不再有腐蚀问题。
包容一切
当然，结构轻量化技术的所有优势，如重量更轻、生产成本更低，也适用于前端框架。该部件也有助于功能集成和其他零件的预装，例如，车灯、传感器、主动式进气格栅（AGS）等。
劳士领的优势
提供完整系统
- 能够根据客户的要求一站式完成设计、开发和生产
- 提供结构仿真实验
- 工艺仿真能力
- 从材料级到产品级的验证
- 20年以上高性能塑料的开发和量产经验
- 多年终检测试经验（泄漏测试和质量控制）
- 样件设计和量产工厂遍布全球
设计灵活
- 壁厚可根据需求在1.8和>5毫米之间调整
- 包装尺寸优化
- 密封性最佳
- 可实现采用金属或连续纤维对局部加固的混合设计
功能集成
- 主动进气格栅
- 安装孔位
- 传感器
- 添加防火材料
- 流体管路、线路等的管理
产品材料
- 注塑：PP-GF & PA6-GF
- 模压：PP-GF & PA6-GF
- 用连续纤维技术对局部进行加强
- 塑料与金属融合
- 深加工
- 多种规格注塑设备和制造工艺
成本降低
- 注塑叠层模具
- 根据零件的尺寸，D-LFT和SMC模压成型可采用多穴模具
- 自主开发注塑和模压用热塑性复合材料
